Розмитнення та заміна кузову в Україні, поагрегатне розмитнення

Лютий 26, 2016

У випадку, якщо кузов вашого авто отримав пошкодження і не підлягає відновленню, то у Вас є можливість привезти з-за кордону цілий кузов такого ж автомобіля, розмитнити та оформити заміну кузову для пошкодженого авто.

Як розмитнити кузов для авто в Україні?

Розмитнення кузову в Україні на сьогодні можливе по декільком критеріям. Для початку розберемось з основними поняттями на прикладі легкового автомобіля.

 

Усі легкові автомобілі складаються з трьох основних складових частин: двигуна, шасі, кузова. Згідно УКТЗЕД кузов для авто класифікується в Україні за товарною позицією 8707 і буває двох видів: рамний та несівний. Зрозуміло, що рамний кузов кріпиться на рамі а усі інші це несівні кузова.

Скільки коштує розмитнити кузов в Україні?

1. По тарифам легкового автомобіля

  • рамний кузов, встановлений на шасі, або представлений разом з шасі вважається завершеним (готовим) автомобілем;
  • несівний кузов на який встановлено (або представлено разом) один або більше з таких компонентів, як двигун, коробка передач, передня підвіска (вісь), задня підвіска (вісь) вважається завершеним (готовим) автомобілем.

Отже, якщо Ви ввозити в Україну кузов, з якого забули від’єднати двигун, або коробку передач чи передній або задній міст  (навіть якщо від’єднали та перевозите у багажнику) то прийдеться оплатити усі митні платежі як цілий (на ходу) легковий автомобіль за товарною позицією за УКТЗЕД 8703. В такому випадку можна розрахувати вартість на калькуляторі розмитнення легкових авто.

 

Кузов, на якому НЕ встановлений двигун та розмитнюється як легковий автомобіль, акцизний збір нараховується з урахуванням максимального об’єму циліндрів двигуна, що серійно встановлювався на дану модель.

2. За тарифами поагрегатного розмитнення кузову

При відсутності на кузові шасі, двигуна та коробки передач він класифікується як незавершений транспортний засіб та можна здійснити поагрегатне розмитненя кузову автомобіля по товарній позиції за УКТЗЕД 8707. Митні платежі при розмитненні:

  • 10% ввізне мито від встановленої вартості агрегату
  • акцизний збір фіксованого розміру 872 EUR за штуку
  • 20% ПДВ від вартості та вищезазначених платежів

Такий кузов може бути неукомплектований, частково укомплектований чи повністю укомплектовані. Все залежить від наповнення салону кузову, але на вартість розмитнення це не впливає. Тобто, усі деталі які встановлені в середині кузову відносяться до кузовних деталей та не потребують оплати додаткових митних платежів.

3. Поагрегатне розмитнення кузову та кожної окремої деталі

При наявності на кузові деталей які не відносяться до кузовних частин потрібно додатково розмитнювати кожну таку деталь по відповідній товарній позиції.

 

Наприклад, Ви розмитнюєте кузов, що відповідає товарнії позиції 8707 за УКТЗЕД на якому встановлений кондиціонер.  То кузов класифікується у товарній позиції 8707, а кондиціонер у товарній позиції 8415 за УКТЗЕД. Розмитнюється і кузов і кондиціонер окремо.

 

Кузов та кузовні деталі

розмитнення кузову, поагрегатне розмитнення авто

1 – правий передній лонжерон; 2 – правий бризговики переднього крила; 3 – з’єднувач рами вітрового вікна і боковини; 4 – капот; 5 – нижній середній підсилювач рами вітрового вікна; 6 – верхня накладка боковини; 7 – права зовнішня панель боковини; 8 – передня нижня балка даху; 9 – внутрішня панель боковини; 10 – рама вітрового вікна; 11 – з’єднувач боковини та передка; 12 – арка заднього колеса; 13 – надставка зовнішньої панелі боковини; 14 – задні праві заглушка боковини; 15 – внутрішня стійка рами вітрового вікна; 16 – панель даху; 17 – підсилювач даху; 18 – підсилювач центральної стійки; 19 – стічний жолобок; 20 – ліва зовнішня панель боковини; 21 – задня балка даху; 22 – двері задка; 23 – жолобок отвору дверей задка; 24 – панель задка; 25 – надставка зовнішньої панелі боковини; 26 – передні двері; 27 – нижня накладка боковини; 28 – задня поперечина статі; 29 – задній підлогу; 30 – кронштейн фартуха заднього колеса; 31 – пластина болта підсилювача заднього лонжерона; 32 – підсилювач лонжерона під важіль задньої підвіски; 33 – надставка підсилювача заднього лонжерона; 34 – підсилювач лонжерона під кронштейн домкрата; 35 – задній лонжерон статі; 36 – середня поперечина статі; 37 – з’єднувач заднього лонжерона і переднього статі; 38 – середня стать; 39 – підсилювач передньої стійки боковини; 40 – підсилювач підлоги під установку домкрата; 41 – вертикальна ізолююча прокладка переднього крила; 42 – передня поперечина статі; 43 – кронштейн переднього сидіння; 44 – передній підлогу; 45 – підсилювач підлоги під кріплення важеля перемикання передач; 46 – з’єднувач порога статі; 47 – переднє крило; 48 – горизонтальна ізолююча прокладка переднього крила; 49 – майданчик акумуляторної батареї; 50 – лівий кронштейн переднього крила; 51 – щиток передка; 52 – лівий бризговики переднього крила; 53 – лівий передній лонжерон; 54 – стійка рамки радіатора; 55 – верхня поперечина рамки радіатора; 56 – кронштейн кріплення блок-фари; 57 – кронштейн передньої підвіски силового агрегату; 58 – нижня поперечина рамки радіатора; 59 – панель рамки радіатора; 60 – лівий підсилювач нижньої поперечки рамки радіатора з вушком для буксирування

Без коментарів